备受市场关注的两大央企汽车企业间的整合，终于有了最新进展。不过，在长安汽车与东风集团旗下上市公司东风股份同日的公告中，并未提及双方潜在的重组。
6月5日汇通资管，长安汽车发布公告称，母公司兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。
东风股份同日公告，2025年2月9日，东风汽车股份有限公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。2025年6月4日，本公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。
“分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。”长安汽车方面表示，本次分立后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。
公开信息显示，中国兵器装备集团有限公司直接和间接共持有重庆长安汽车股份有限责任公司32.21%的股份。东风汽车集团与中国兵器装备集团（长安汽车间接控股股东）平级，二者均享有副部级行政级别，是国务院国资委直接管理的央企。
长安汽车间接控股股东中国兵器装备集团与东风汽车集团的重组事宜，在2025年2月首次披露。彼时，长安汽车和东风集团股份同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。随即，长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组，成为业内关注的焦点。
“此次（央企）重组，是国资委为了打造世界一流的汽车品牌的重要举措。”5月27日，长安汽车董事长朱华荣在“长安汽车2024年股东大会”上再度强调，此次重组不会影响长安既定的技术战略、产品战略和全球化布局等，更不会对长安产生不利影响，只会更有利于中国整车央企的发展，长安汽车也必将朝着打造更强综合竞争力，迎接更大历史发展机遇的方向来迈进。
长安汽车2024年报显示，公司实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；归母净利润为73.21亿元，同比降幅为35.37%；实现销量268.4万辆，创近七年来新高，同比增长5.1%。2025年一季报，长安汽车实现营业总收入341.61亿元，同比下降7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。
“未来五年，公司将坚持能源多元化，面向全球推出60款新品，其中新能源50款。”朱华荣介绍，基于“13336”战略布局公司2025年的销量奋斗目标：全口径收入实现3000亿元，全口径收入实现3000亿元，总体销售300万辆，其中新能源达到100万辆。“打造陆海空立体出行解决方案，预计今年底，将完成全新一代飞行汽车试飞；到2028年，实现人形机器人生产下线应用。”
值得关注的是，在长安汽车、东风股份先后公告的同日，兵装集团控股子公司中光学、华强科技、建设工业，及孙公司湖南天雁、东安动力和长城军工等六家上市公司亦发布了相关内容公告。其中，湖南天雁、东安动力为中国长安汽车集团有限公司子公司，长城军工为安徽军工集团控股有限公司子公司。
“（兵装）其他汽车零部件企业大概率会注入新集团。”业内人士表示，兵装旗下汽车分离，从相关子公司公告来看，作为一级央企，新集团除包括兵装旗下所有汽车业务，及业务占比80-90%的长安汽车外，东安动力、湖南天雁等其他零部件公司后续或也将调整并入。
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