华为将于4月22日发布新的超级充电桩产品红牛策略。
4月22日（下周二），华为将召开“2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会”。在发布会上，华为将推出全新的兆瓦超充新品。
根据华为此前的预告，该兆瓦级充电产品最大充电电流2400安培，最大功率1.5兆瓦，每分钟能补给20度电，15分钟可充满一辆电动重卡（约300度电池容量）。这款产品解决了充电的安全问题，同时也解决了低成本散热的问题。华为透露，今年还将有30多款4C超充合作重卡车型发布。
对于电动重卡来说，可谓是一大利好，兆瓦级超充解决了重卡充电慢的难题，优势十分明显。传统充电技术给重卡充满电往往需要数小时，而华为的兆瓦超充新品仅需15分钟就能让重卡“满血复活”。这意味着，在物流运输中，司机可以大大减少充电等待时间，提高运输效率。
随着新能源汽车市场的快速发展，充电技术的突破成为行业关注的焦点。今年以来，车企掀起充电技术军备竞赛，兆瓦级超充将充电补能时间压缩至“分钟级”，接近燃油车加油体验，标志着电动汽车充电效率迈入了一个新的时代。
今年3月17日，比亚迪在超级e平台技术发布会上正式推出“兆瓦闪充”技术，以全球首个量产乘用车1000V高压架构和10C高倍率电池为核心，实现了充电功率1兆瓦的突破。
3月30日，在中国电动汽车百人会论坛上，极氪科技集团副总裁赵昱辉透露，极氪将发布全球首个1.2兆瓦全液冷充电桩，以及配置10根1.2兆瓦液冷充电桩的兆瓦极充站。据悉，该充电桩也将在4月上海车展正式亮相且落地。
业内人士认为，比亚迪、华为、极氪等企业的技术创新和市场布局，为电动汽车的快速充电提供了新的解决方案。随着技术的进一步成熟和市场的逐步扩大红牛策略，兆瓦级快充技术有望成为未来电动汽车充电的主流方式，推动新能源汽车行业进一步发展。
“兆瓦超充”或成2025年新能源汽车产业闪充“元年”，预计未来几年将迎来快速扩张。在电动汽车行业，尤其是重型商用车领域，兆瓦超充技术已成为推动长途运输电气化的关键力量。据市场分析数据，2024年全球兆瓦超充市场规模约6406万美元，预计到2030年将攀升至15亿美元，年复合增长率高达80.91%。
从A股市场看，根据投资者互动平台、公告及公开资料梳理，多家上市公司与华为超充桩有业务合作。
伊戈尔高频变压器产品已供货华为，主要用于充电桩。京泉华主要给华为超充提供磁性元器件类产品。永贵电器大功率液冷直流充电枪等已进入比亚迪、华为供应链体系。宝馨科技与华为合作，已在南京、上海投运液冷快充站示范项目。航天电器主要为华为公司提供液冷、电源连接器等产品。英可瑞为液冷充电模块供应商。利和兴为华为超充代工企业。
据证券时报·数据宝统计，A股50余只充电桩概念股中，已有近40股发布2024年业绩数据（含年报、快报和预告）。以预告上限看，有近20股业绩同比向好，其中2股业绩同比翻番。
中恒电气预计2024年归母净利润1亿元—1.25亿元，同比增长154.05%—217.57%。该公司是国内最早从事新能源汽车充电桩研发、生产的企业之一，也是国内充电桩设备主流厂家之一。
可立克已发布年报，2024年实现归母净利润2.3亿元，同比增长102.02%。年报显示，在充电桩应用方面，公司新研发的60kW液冷模块磁件得到客户认可。
特锐德、国电南自业绩增幅均超过50%。特锐德预计2024年归母净利润8.35亿元至9.33亿元，同比增长70%至90%；截至2024年底红牛策略，公司运营公共充电终端超过70万台。
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